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消防车轮胎磨损是怎么造成的?

消防车轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。消防车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化,转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,轮胎的磨损还与消防车的行驶速度有关,车度愈快,轮胎磨损的速度也就越快,而路况也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路况较差时,轮胎与地面滑动加剧,轮胎的磨损加快。这些情况产生的轮胎磨损,都是正常的轮胎磨损。

消防车轮胎磨损的原因以及解决办法(图1)

那么,什么是轮胎不正常磨损呢?

若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有以下几种:

1、轮胎的中央部分(胎冠)早期磨损

主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但是当充气量过大时,不但会影响轮胎的减振性能,还会使轮胎表面产生变形,减少轮胎与路面的接触面积,只在胎面中央部分接触地面,形成早期磨损。

2、轮胎两边(胎肩)磨损过大

主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%,里程损失20%~25%。

3、轮胎的一边磨损量过大

主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。

4、左右前轮胎肩波浪状磨损

左后轮内侧,右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行,轴距右侧比左侧大,超过标准。轴距标准(前后桥板簧座处测量)左右最大差值4mm。解决办法为:板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。

5、左右前轮胎肩波浪状磨损

右后轮内侧,左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行,轴距左侧比右侧大,超过标准。

6、左右前轮胎肩波浪状磨损

后轮正常(有时可见个别后轮胎肩异常磨损,但是从前轮换过来的)。主要原因是前束值不对、转向直拉杆球头磨损严重,松旷、轴距误差轻微超过标准、前轮有摆振的倾向。子午线轮胎为0~2mm,1mm前束值误差可导致 7%的里程损失。前轮存在摆振的倾向的车辆,是前轮后倾角,偏距值等不良造成的,可将前桥主销止推轴承换为阻尼轴承或加大主销后倾角1度。

7、右前轮胎肩波浪状磨损严重

左前轮常磨损轻微,其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷。

8、右前轮外侧胎肩波浪状磨损严重

左后轮外侧异常磨损严重。或左前轮外侧胎肩波浪状磨损严重。右后轮外侧异常磨损严重。前后轴平行,但中心线不一致。表现为轴距误差不大,但对角线误差较大。轴距对角线标准(前后桥板簧座处测量):最大差值5mm。

9、轮胎磨损均匀但磨损量大,没有偏磨、波浪磨损的现象

出现这种情况一般原因是路况差,山路多弯,轮胎花纹不适应特殊路况。混凝土路面和防滑的沥青路面比普通沥青路面对轮胎磨损更快,要选择合适的轮胎花纹。

用户保养不当,轮胎混装,没有及时换位,及时的轮胎换位可增加20%的行驶里程。

超载严重,造成轮胎超负荷,在恶劣条件下降低轮胎负荷率。

环境温度越高轮胎寿命越低,4度气温条件相比32度气温条件下轮胎花纹寿命要高4倍。 

10、轮胎出现斑秃形磨损

在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时转向发抖,操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行平衡,以防出现斑秃形磨损。

消防车轮胎磨损的原因以及解决办法(图2)

轮胎不正常磨损解决方法

为避免以上这些不正常磨损情况的发生,我们要注意一下:

1、注意轮胎气压

气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

2、定期检查前轮定位

前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。 轮胎磨损。

3、注意自己的驾驶方式

司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

4、避免超载

一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%。

5、不良操作习惯

急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。


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