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轮胎对于消防车的行车安全重要性不言而喻。轮胎作为消防车上的易磨损零件之一,需要经常检查并保养,尤其是现在又到了夏天这样的高温季节,高温天气致使爆胎发生的几率增大,所以必须要经常性的检查一下消防车的轮胎是否存在以下问题。

专用车厂家提醒,消防车轮胎出现这几种情况的时候必须要注意了!(图1)

1、磨损标记达到极限


轮胎上面有各种数字、字母、沟槽等,它们都代表了轮胎的某种参数,磨损标记位于轮胎侧面,是一个小小的三角形。一旦轮胎面磨损到了三角形的尖角,那么这个轮胎也就基本到了要更换的时候了;而另一个标记,位于轮胎的沟槽里面,转一转轮胎就能看见,是在沟槽之中凸出来一道高1.6毫米(规定最小沟槽深度)的标记。一旦轮胎磨损到胎面与标记齐平位置的时候,也就该换轮胎了。


2、轮胎表面明显划痕


相信大部分车主侧方停车时都有过轮胎侧面蹭到马路牙子的情况。如果是轮胎正面压在路沿上还好,如果是侧面接触马路牙子的话,很有可能轮胎侧面就会被划伤,因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过1厘米。一旦这个部分遭遇损伤,伤到子午线层(就是那些金属网)的几率非常大,子午线层一旦受损,整个轮胎的结构就无法得到保障,轮胎随时都有可能爆胎(特别是车速越快,这种危险越高,因为车速高,胎压也就越高,气体压力很容易让金属层出现毁灭性损坏)。需要注意的是最极限的侧面划伤不能深到4毫米。一般一个肉眼可见的口子,深度就很可能超过了4毫米。此时需要赶紧换胎,不然极易发生爆胎。


3、轮胎鼓包


除了划伤,轮胎侧面还有鼓包的情况。这个就没得商量了!鼓包的原因,可能是胎壁被划破、轮胎老化、轮胎质量差等等。不论是哪种原因,只要看到鼓包,请不要开车!不要碰!不用想!换!


4、胎面扎破有裂纹


前面也说了,轮胎胎面最厚实,那被扎破到什么程度就必须换胎了呢?首先,扎破的洞不能太大,直径不要超过6毫米。而“扎多深还能继续开”这个问题,不好明确回答,因为随着轮胎的磨损,能承受的扎破深度也越来越浅。同时轮胎表面如果布满波浪状的裂纹,也是不能再用的,这是由于发脆的轮胎在热胀冷缩下表面龟裂造成。


 
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